De Bolhoed van 1956

Mercedes- Benz 190 1956
Restauratie

Mijn vrouw en ik tijdens de viering 525 jaar Sint Annaland bij de 190

Bolhoed, Zo werd dit Mercedes-Benz type genoemd.
Bij echte liefhebbers staat hij echter bekend als Ponton A.

Het was het eerste type van Daimler Benz die als ponton carrosserie uitgevoerd werd. Dus zonder de traditionele chassisbalken, Maar met gevormde plaatsdelen aaneen gelast.

(1953 - 1962)

Deze auto heb ik alleen technisch onderhanden gehad, de carrosserie was nog in zeer goede staat zodat een nieuwe laklaag voldoende was Dit was nog door de vorige eigenaar gedaan. Zelf hebben we de motor laten reviseren bij een revisiebedrijf, de vooras werd en remsysteem werden geheel nagezien en flink wat rubbers vervangen o.a. van de asophanging.

Helaas bezit ik van dit restauratie project geen foto's van tijdens de restauratie. Pas later ben ik mijn restauratieprojecten uitgebreid gaan fotograferen.

On u toch wat te laten zien hoe een Ponton A in elkaar zit staan op deze pagian een aantal foto's van Daimler-Benz over het productieproces van deze Ponton A.

type		bouwjaar	aantal
180	W120	7-53 / 6-57	52.186
180a	W120	6-57 /7-59	27.353
180b	W120	7-59 / 8-61	29.415
180c	W120	8-61 / 10-62	90.280
180D	W120	10-53 / 7-59	116.485
180Db	W120	7-59 / 8-61	24.676
180Dc	W120	8-61 / 10-62	11.822
190	W121	3-56 / 8-59	61.345
190b	W121	6-59 / 8-61	28.463
190D	W121	8-58 / 7-59	20.629
190Db	W121	6-59 / 9-61	61.309
219	W105	5-55 / 7-59	27.845
220a	W180 1	1-54 / 4-56	25.937
220S	W180 2	4-56 / 9-59	55.279
220SC Cabrio	W180	4-56 / 9-59	2.178
220SC Coupe	W180	4-56 / 9-59	1.251
220SE	W128	4-58 / 8-59	1.974
220SE Cabrio	W128	7-58 / 11-60	1.112
220 SE Coupe	W128	7-58 / 11-60	830
Geen Bolhoed maar toch veel Ponton A onderdelen en techniek:
190 SL	W121	6-55 / 2-63	25.881