Der /8 erreichte mit fast 2 Millionen die gleiche Stückzahl wie alle Nachkriegsmercedes (von 1945 -1 968) vor ihm zusammen. Er war bei seinem Erscheinen 1968 eine komplette Neuentwicklung und hatte einige technische Besonderheiten. Das Herausragendeste war die völlig neue Fahrwerkskonstruktion, und auch ansonsten gab es viele Neuerungen, die man noch heute bei jedem neuen Mercedes findet, so z.B. die typische Gestaltung der Mittelkonsole. Die neue Hinterachse verlieh dem Wagen eine Straßenlage, die auch heute noch überzeugt. Die identische Konstruktion wurde in den nachfolgenden Baureihen W116, R/C107 W123 und W126 verwandt. Der Wagen war nach den neusten Sichherheitsüberlegungen entwickelt worden, so hatte er z.B. serienmäßig vier Scheibenbremsen. Karosserieform und Innenraum waren erheblich schlichter und sachlicher gestalten als bei den bisherigen Modellen von Mercedes.